自交通秩序治理三年行动计划开展以来，浦口区严格按照市委、市政府的总体部署，紧紧围绕“交通违法明显减少、交通环境明显改善、文明素养明显提升”的工作目标，全速启动高效推进，全面健全工作机制，全力攻坚重点难点，坚决打赢“百日整治”硬仗，取得良好成效。期间，全区开展文明交通“五进”宣传28场，“百日整治”集中行动19次、查处交通违法9400余起，排查整改交通设施39处，市民的违法率、投诉数同比下降，安全感、满意度显著提升。

（一）前期工作成效

一、周密组织部署，聚焦共管合力。一是领导高度重视。浦口区将交通秩序治理作为全区“五个三年行动”的第一项任务动员部署，区委书记瞿为民给予高度重视，提出明确要求，同时成立了以区长王磊任组长，公安分局局长蔡新良任常务副组长，39个单位主要负责人共同参与的领导小组，并设立领导小组办公室和5个专项工作组，统筹协调各项工作落实落细。二是明确职责任务。浦口区先后制定了《浦口区交通秩序治理三年行动计划》、《浦口区交通秩序治理三年行动计划分解落实菜单》和《浦口区交通秩序治理三年行动计划各工作小组责任项目清单表》，明确任务分工、完成时限、牵头部门和责任单位，为高质量高水平完成任务奠定扎实基础。三是健全工作机制。建立信息周报制度，各成员单位每周向办公室报送工作推进情况，确保各项工作及时掌握、齐头并进；建立走访对接制度，领导小组办公室按照任务时限，每周走访不少于1家成员单位，加强统筹对接、督促工作落实，目前已落实走访全部成员单位；建立集中点评机制，根据领导要求和整体进度，适时组织成员单位点评工作成效、研究下步措施。

二、深化文明宣传，加速意识养成。一是抓好多种媒体宣传。邀请省市区电视台记者随警作战，在区级电视台和《周末新江北》报刊开辟交通安全宣传专栏，累计编发信息164篇，播报新闻19期，均在区电视台黄金时段的《浦口新闻》中播出；通过“浦口发布”微信公众号、“浦口警方”、“浦口交警大队”官方微博推送工作信息、展示工作成效，创新微博直播整治现场的宣传模式，收到良好社会反响，提高了群众知晓率和认可度，期间累计发布微博26条，其中被公安部交管局转发2条，发出微信提示18条、宣传短信24899条。二是发动社会力量宣传。利用辖区高校多的优势，与南京工业大学、审计学院等院校团委主动联系，组织200余名大学生志愿者在周末参与交通秩序疏导；认真开展文明交通劝导日活动，组织全区政法干警和机关干部职工走上路面、参与执勤，鼓励从自身做起，争当文明交通的示范者和推动者。三是固化传统阵地宣传。统筹利用资源平台提升宣传效果，累计发放《致广大市民朋友一封信》29150封、文明手册28890份，在公交站台和公用自行车停放点投放海报89组，户外电子屏滚动播放宣传短片360小时，并向区政府申报了150万专项宣传经费，已纳入明年财政预算。

三是整治排堵并举，优化交通环境。一是创新抓拍设备。瞄准违法易发多发的重点群体和区域，在全市首创视频抓拍行人闯红灯的科技设备，并安装在人流密集的商贸区，仅一个月就抓拍违法36946起，均能清晰记录违法人的体貌特征。二是着力排堵保畅。为有效应对长江隧道流量激增30%和龙华路口半封闭围挡施工的双重压力，区政府党组成员、分局局长蔡新良多次组织交警、施工方进行研讨论证，开展 “压力测试”，联系高德、百度等主流导航厂家，发布施工及绕行路线，并通过多层面宣传和全覆盖标志扩大分流效果，保障江南江北便捷畅通，期间未发生一起大面积、长时间交通拥堵。三是坚持常态整治。浦口区坚持每月一主题、每周一整治，集中开展对行人、非机动车、机动车不文明交通行为的常态管理，针对午间、晚间执法力量薄弱的问题，推进交警与城管的联合执法，增加力量投入，消除管理盲区。期间累计开展集中整治19次，查处不文明交通违法行为9400余起，其中行人闯红灯634起，非机动车不按道行驶4909起、机动车违停3190起、酒驾124起、毒驾2起、客车超员325起。同时，加强交警与公路部门联动，开展超载超限整治，累计处罚超载渣土车69起、查处超限货车28辆。

四、深挖优势资源，推进设施完善。一是依托联勤工作查找隐患。利用浦口特有的联勤工作机制，每天安排55名联勤队员分片、定段巡查，发挥联勤队员巡逻广、覆盖全的优势，对发现的交通设施和标志标线不合理、不规范的问题及时推送至交警部门汇总，累计查找问题隐患32处，并积极落实整改措施，重新漆画非机动车停车泊位49个、新增机动车临时停放泊位280个。二是依托民情民意收集意见。牢固树立依靠群众、服务群众的理念，注重从12345工单办理和网络舆情中收集群众的意见建议，扎实开展针对交通设施和标志标线的清“盲”行动，协调园林绿化部门修剪遮挡信号灯、标志牌的树木枝叶31处，协调城管漆画禁停网格黄线3000余平米，在柳洲北路沿线更新防撞护栏5.4公里。三是依托联动机制形成互补。为解决以往衔接不畅的问题，交警与城管部门的对接方式由以往发整改变为现在发提示，并按照属地划分建立秩序治理微信群，遇到职责范围外的交通设施或标志标线需整改情形直接上传照片，提示负有管理责任部门立即开展工作。

（二）存在问题不足

一是创新亮点不够突出。交通秩序治理各项工作虽能按照时限要求逐步逐项推进，但具有浦口特色的创新亮点还有待挖掘，在全市立得住、叫得响的品牌工程还需打造，尤其是联勤工作还没有充分发挥效果，信用体系还没有建立完善，群众举报平台还没有开发应用。

二是工作推进还不均衡。浦口区具有半城半乡的特点，“百日整治”的各项工作主要围绕江浦街道、泰山街道等城区落实，向农村地区延伸辐射较少，推进力度和工作发展还不均衡。

三是智能建设相对滞后。由于我区智能交通建设的基础薄弱，“信号联网与公交优先”、“智慧交通公众服务体系”等项目还未能启动。

三、下一步工作计划

一是健全考核督导机制。根据市委、市政府的部署，尽快制定出台切合实际、便于操作的考核督查方案，按照时间节点强化自查自纠，进行集中点评，严肃督查问责，倒逼工作推进；积极争取专项奖励资金，按照考核排名，及时兑现奖惩。

二是扩大宣传辐射效果。2016年12月，在区政府门户网站开设交通秩序治理专栏；2017年6月前，在江浦和泰山两个街道分别建立两个文明交通宣传户外电子屏，将视频抓拍的行人闯红灯图像予以公开曝光。2017年6月之前，在行知小学建立警示教育基地。此外，从下学期开始在全区中小学校增设文明交通教育课程，固化平安志愿者和机关干部职工上路执勤制度。

三是增强联合管控实效。着力健全交警、城管和道路建设部门联动机制，推进交通设施和标志标线的规范完善， 2017年3月前，确保3个路口和3个路段全部规范达标；继续组织公安、城管、交通等部门开展联合执法，持续净化交通环境；重点推进交警与区信息中心的合作，以智能交通建设为契机，争取实现智慧交通公众服务体系的建设落地。

四是打造浦口特色品牌。计划于2017年6月，评选文明交通先进单位、先进社区和先进家庭，并选树1个交通文明示范社区、1个交通文明示范学校、1个交通文明示范单位，发挥引领带动作用，辐射城乡全部范围；健全交通信用系统，落实违法抄告制度，倒逼培养“尊法守法、文明出行”的全民意识；开展专项指导培训，提升联勤队员对交通设施隐患的识别能力，努力提升交通设施的巡管动态化和排查全面性。

浦口区交通秩序治理三年行动计划

领导小组办公室