——分局交警大队全力做好长江大桥封闭期间交通管理工作

今年10月28日22时，南京长江大桥开始为期27个月的封闭维修，从长江大桥通行的车辆大部分将改道从扬子江隧道、长江隧道通行，辖区扬子江隧道、长江隧道承载着巨大的交通压力。封桥第一周，扬子江隧道、长江隧道的日均流量分别达到了10万辆、9.1万辆，较之前增长了80%、25%。由于车流量激增，给辖区浦口大道、浦珠中路、江北快速路等重点路段及周边道路的管控分流工作带来严峻考验。分局交警大队牢固树立“保畅通、优服务、惠民生”的工作思路，坚持“把问题想全、把预案做实、把管理抓实”的工作主线，倾心聚力、尽职履责，科学制定应急预案，分段包干落实责任，全员上路强化管控，确保线路引导有序、道路管控有力、宣传提示有效。同时，主动与市局交警九大队保持密切联系，建立协作机制，确保全区道路畅通，方便居民出行。封桥以来，辖区未接报大面积拥堵警情，交通秩序平稳有序，群众出行安全顺畅。

一、加强组织领导，细化工作部署。通过实地勘察、制定预案、加强备勤等工作，全力应对长江大桥封闭后交通变化带来的严峻考验。一是前线督导。分局领导高度重视长江大桥封闭后交通疏堵保畅工作，坚持前线督导、实地调研、多方协调，为应对交通流量变化做好充分准备。10月29日至31日，分局蔡新良局长多次到交警大队实地检查督导南京长江大桥封闭后全区交通疏堵保畅工作，要求进一步提高思想认识，加大警力投入，完善应急预案，确保打好交通秩序疏导管控这场硬仗。分局刘明珠副局长多次深入交警大队实地调研，督促各项分流疏导措施落实，协调解决工作中遇到的难点问题。二是细化预案。结合辖区道路特点，经过前期多次实地调研，制定详细的应急处置预案，确保各项交通疏导、应急处置等工作有序开展。分局专门研究制定了《南京长江大桥封闭期间交通疏导应急处置预案》，进一步明确分管领导和责任民警在相关路口、路段的职责分工，不断压实工作责任，强化协同配合。三是加大投入。把警力向重点路段、高峰时段倾斜，扎实做好疏堵保畅工作。按照“突发情况有效应对、拥堵路段有效疏导”的工作要求，分局交警大队全面启动加强勤务模式，实行值班和备勤双班制，坚持全员上路，在原有值班警力的基础上，再增加一组交警备勤警力随时待命，并抽调交警建设中队警力和10名特勤投入一线执勤，增设了天浦路口、机动巡逻等高峰岗点，调整高峰执勤时间，分别延长早、晚高峰各半小时，提高高峰时段的见警率、管事率，切实做到管好路口、覆盖干道、控住核心。封桥以来，早晚高峰共出动交警420人次。

二、科学分流疏导，优化管控措施。通过改造优化路口、增设交通标志提醒、加强科技应用、完善救援方案等措施，有效分流、疏导车流，减小交通压力。一是优化改造路口。对经常造成拥堵的路段进行重点优化改造，提高道路通行能力。为缓解江北快速路沿线的流量压力，分局交警大队专门对龙华路口进行渠化改造，重新漆划路口交通标线，在江北快速路往龙华路方向增加一股直行左转车道，同时在江北快速路天浦路路口商业中心一侧设置隔离桩，防止机动车违停占道。二是增设交通标志。在增设通道、漆划标线等工作基础上，同步增设交通标志，确保道路指示清晰，确保行车通行安全。为减轻龙华路口、浦口大道等重要节点的交通压力，分局交警大队制定了原江浦和原浦口地区两个方向的四条分流路线，积极协调相关部门在江北快速路、浦口大道、宁合高速、横江大道等主要路段增设了44块分流指示标志，提示驾驶人避开易堵路段进入长江隧道。封桥以来，通过浦滨路、横江大道共分流过江车辆1.8万辆，有效缓解了浦口大道的交通压力。三是加强科技应用。通过调整交通指挥中心的信号控制系统，优化信号灯配时，增加通行流量，缓解交通压力。延长了新浦路口北向南、龙华路口东向南等重点路口的放行时间，并为重要节点路口的执勤民警配备信号机手动控制器，方便一线警力及时调整车辆积压路口的信号灯周期，满足了绿波通行，缓解了交通压力。四是完善救援方案。强化应急救援准备，提高应急救援效率，进一步降低交通事故等突发状况对重点路段的通行影响。在原有应急装备的基础上，分局增配了一组施救清障车辆，保障交通事故的快处快撤，并主动与长江隧道管养单位做好沟通对接，实时掌握隧道内的流量变化和事故警情，做好周边道路管控和应急救援准备，提高应急救援工作效率，短时间恢复道路通行，消除交通事故给道路通行带来的不利影响。

三、抓好路面管控，净化道路环境。分局交警大队通过强化日常道路巡逻管控，严查严管违停等交通违法，确保道路畅通。一是规范停车秩序。围绕龙华路、浦口大道、江北快速路、万寿路、天浦路等重点路段，组织警力加强日常巡逻，并对沿线地铁公交站、学校、商业中心等重点区域的违停行为严查严处，及时清托占道违停车辆，防止出现道路拥堵。二是严查货车闯禁区。采取固定执勤与巡逻检查的方式，以龙华路口、新浦路口等主要路口及辐射点位为整治重点，严查货车闯禁区的严重交通违法行为。三是整治秩序顽疾。结合交通秩序治理“百日整治”行动，每周选取3个路口开展行人驾驶非机动车闯红灯、非机动车不按道行驶等秩序顽疾集中整治，进一步消除道路隐患。根据“三小车”行驶线路规律及特点，在公交站台、地铁站附近采取警便结合、前后夹击等方式，充分利用执法记录仪、视频监控等加强取证，形成高压严打态势。10月份以来，累计查处机动车违停2684起，处罚货车闯禁区违法行为46起，查处行人、非机动车违法行为162起，查扣“三小车”16辆，进一步净化道路交通环境。

四、及时推送信息，强化宣传引导。在坚持做好传统宣传工作基础上，充分借助“互联网+”模式，实时发布交管动态，邀请媒体记者随警跟拍、采访报道，扩大信息宣传覆盖面。一是利用“双微”平台实时发布。通过微博、微信等互联网媒介，对长江大桥封闭后的绕行路线、交通路况等信息进行实时推送，方便群众出行。分局利用“浦口警方”、“浦口交警大队”等新浪微博、“浦口网警”微信公众号粉丝多、受众广的优势，在新媒体平台发布封桥期间的推荐绕行路线，并精心绘制绕行路线图，让广大市民熟悉绕行线路的同时，借助“浦口发布”新浪微博推送出行提醒，进一步提高信息的覆盖面和知晓率。二是邀请媒体记者宣传报道。积极邀请市、区两级媒体记者走进分局交通指挥中心，制作专题电视节目，宣传报道分流疏导方案，引导广大市民选择公共交通工具或避开拥堵路段合理出行。三是制作图文卡片广泛提示。紧盯实战需求，创新宣传形式，专门印制了长江隧道分流疏导图文卡片1.2万份，提前向机关和企事业单位发放，并安排路面民警在执勤中向过往驾驶人发放。目前已发放8000余份。同时，分局交警大队将大桥封闭的绕行路线编辑成文字、图片，通过社区民警、交通管理短信平台和“微警务”平台，向广大市民群众推荐过江路线和行车注意事项。截至目前，累计推送提示短信35.6万余条。通过全方位“线上”、“线下”宣传引导，力求做到宣传广泛到位，有效引导市民群众出行避开交通拥堵，助力大桥封闭期间辖区缓堵保畅工作。